中国三峡总公司组织的最新研究成果表明，按照三峡船闸闸室的结构参数和运行要求，以大型化、标准化、系列化自航船的最佳组合为过闸单元，理论计算三峡船闸单向通过能力可达1亿吨。

名为三峡船闸通过能力及实现方案的研究课题，由中国三峡总公司立项并委托重庆市港航管理局和重庆交通大学联合承担。不久前，中国三峡总公司组织对这一研究课题进行了专项验收，交通运输部技术顾问、中国工程院院士梁应辰，长江水利委员会总工程师、中国工程院院士郑守仁以及相关科研、设计、航运管理方面的专家和代表出席了验收会议。

中国三峡总公司副总经理曹广晶在接受记者采访时表示，实践证明，我们有能力建设世界一流的船闸，我们也有能力充分挖掘和发挥三峡船闸的通过潜力，使其管理、运行水平达到国际一流。

三峡双线五级船闸2003年6月建成通航，原来设计单向通过能力5000万吨，至2007年，船闸通过货物总量为4000多万吨。

新的研究成果表明，三峡船闸单向通过能力将提高1倍。与会专家认为，要达到此目标，实现三峡库区船舶的大型化、标准化、系列化是关键，这将是今后提高三峡船闸通过能力的主要手段。